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球墨铸件的注意事项
（一）严格要求化学成分，对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高，降低球墨铸件中锰，磷，硫的含量
（二）铁液出炉温度比灰铸铁高，以补偿球化，孕育处理时铁液温度的损失
（三）进行球化处理，即往铁液中添加球化剂
（四）加入孕育剂进行孕育处理
（五）球墨铸件流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，合理应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则
（六）进行热处理
消失模灰铁铸件在轨道和柴油机上的应用及强度究竟如何其一、消失模灰铁铸件在轨道和柴油机上的应用
消失模灰铁铸件是使用消失模灰铁铸件制造而成的，消失模灰铁铸件是一种性能接近于钢的铸铁。一般铁都没有钢的性能好，但消失模球墨铸件的性能基本和钢一样，所以消失模灰铁铸件的应用是很广泛的。消失模灰铁铸件的优点能使得它在很多地方有应用。
消失模灰铁铸件应用
1、轨道交通、高速列车装备上（低温铁素体）球铁件
近年来轨道交通、高速列车装备发展很快，国内不少铸造厂已开始向轨道交通公司批量提供球铁消失模灰铁铸件，其中包括-20℃-40℃乃至-60℃的低温铁素体球铁件。
2、大马力增压柴油机曲轴
发动机曲轴是球铁在我国应用典型的零件，研究开发早，应用范围广，产量多。据统计，我国共有30多家具有一定规模的球铁曲轴生产厂，年产用于发动机的各类球铁曲轴约45万吨，1000万根以上。随着增压技术的发展与推广应用，普通牌号的球铁曲轴已不能满足大马力增压柴油机的性能要求，发展了高强度高韧性球铁和ADI。
其二、泵体阀门铸件的强度究竟如何
泵体阀门铸件重要的质量衡量标准都是硬度。检验产品时常用的方法是硬度法。
从压缩程度来确定产品的硬度，按标准分为布氏硬度（HB）、维氏硬度（HV）、洛氏硬度（HRAHRBHRC）和很快。
前面讨论的强度、塑性和硬度是金属在静载荷下力学性能的指标。事实上，许多机器零件在正常负载下工作，泵体铸件在这些条件下零件会变得疲劳。冲击韧性为负20度，高速时作用在机器上的负荷称为冲击负荷，金属在冲击负荷下的抵抗力称为冲击韧性。
勇气压缩程度决定产品的硬度。强度是指金属材料在静载荷（过度塑性变形或断裂）下的抵抗力。由于受拉、压、弯、剪等形式载荷的影响，强度又分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度和抗剪强度。各种优点之间通常存在一定的关系。在使用中，通常以抗拉强度作为基本强度指标。
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